Tidak henti-hentinya membahas Yamaha Lexi nih guys, Maxi Yamaha yang memang lagi naik daun belakangan ini. FYI Yamaha Lexi tersedia dalam 2 varian yakni Lexi dan Lexi S, nah apa sih perbedaan Lexi dan Lexi S. Setidaknya ada 4 perbedaan Lexi dan Lexi S yang akan saya bahas pada artikel kali ini. Yamaha Lexi merupakan bagian dari line up Maxi Yamaha, dimana Lexi merupakan tipe yang paling murah dari seluruh jajaran Maxi Yamaha. Bahkan untuk Yamaha Lexi bukan tipe S dibandrol kurang dari 20 juta rupiah. Perbedaan Lexi dan Lexi S Jok Perbedaan Lexi dan Lexi S yang pertama yakni pada bagian Jok. Pada Yamaha Lexi jok hanya dibalut kulit yang polos tanpa ada hiasan detail. Sedangkan pada Yamaha Lexi S jok dibalut dengan kulit dengan detail yang sangat ciamik. Jok Yamaha Lexi Jok Yamaha Lexi S Kulit jok Yamaha Lexi S diberikan detail berupa jahitan yang sangat kontras. Jahitan tersebut terletak pada bagian depan jok dan juga pada bagian belakang jok. Detailnya mewah banget! Perbedaan Lexi dan Lexi S Suspensi Belakang Suspensi Tabung Yamaha Lexi S Perbedaan Lexi dan Lexi S yang berikutnya terletak pada bagian suspensi Belakang. Pada Yamaha Lexi hanya menggunakan suspensi belakang tanpa dilengkapi tabung. Sedangkan Yamaha Lexi S sudah menggunakan suspensi yang lebih adavance, yakni sudah memakai suspensi belakang tabung. Suspensi belakang tabung ini bukan sebatas pemanis visual saja loh guys, fungsinya juga ada banget. Suspensi tabung ini berguna untuk Untuk mendukung performa berkendara yang lebih nyaman diberbagai kondisi jalan. Perbedaan Lexi dan Lexi S Smart Key System Perbedaan Lexi dan Lexi S yang paling vital dan paling mahal terletak pada bagian kunci. Pada Lexi hanya sebatas menggunakan kunci manual, ya benar-benar manual pakai anak kunci guys. Berbeda dengan Yamaha Lexi, pada Yamaha Lexi S sudah menggunakan smart key system. Enggak pakai anak kunci lagi nih guys, cara pengoperasiannya tingga pencet remote dan putar knob. Harga smart key dan modulnya saja sudah lumayan mahal tuh guys. Apalagi bagi teman-teman yang beli Lexi terus mau upgrade jadi Lexi S, yakin deh bakalan habis banyak. Bukan sebatas membeli smart key, modul dan knob saja. Kamu juga harus membeli perangkat untuk mengunci stang, mengganti panelmeterkarena enggak ada indikator keyless. Selain itu juga perlu mengganti wiring harness, ECU dan mungkin ada beberapa part lagi yang belum saya ketahui. Perbedaan Lexi dan Lexi S Warna Perbedaan Lexi dan Lexi S yang terakhir terletak pada pilihan warna. Berikut Rinciannya Warna Yamaha Lexi Matte Red Matte Grey White Warna Yamaha Lexi S Matte Blue Bronze Matte Grey Thanks for reading guys, baca juga artikel lainnya 6 Alasan Mengapa Yamaha Lexi Cocok Jadi Motor Untuk Ojek Online Lexi S VS Vario 150 eSP, Siapa yang Lebih Unggul?
Baghendra Lodra 26 Jan, 2018 For Yamaha Lexi Contents1. Lexi 125 VVA Standar2. Lexi 125 VVA varian SYamaha memasarkan Lexi 125 VVA dalam dua varian Standar dan S. Keduanya mendapatkan mesin sama, berkapasitas 125 cc satu silinder dengan teknologi VVA. Jantung mekanis itu punya performa yang sanggup mengalahkan semua skutik Yamaha di kelas 125 cc. Bahkan melewati kemampuan mesin kompetitor, Honda Vario 125. Depot daya Lexi 125 VVA berpendingin cairan, bisa mengeluarkan torsi puncak 11,3 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 11,89 PS pada rpm. Lalu apa perbedaan kedua varian itu? 1. Lexi 125 VVA Standar Sebagai varian standar, fiturnya cukup banyak. Sebutlah panel instrumen digital yang meningkatkan keterbacaan pengendara terhadap informasi soal motor. Ada pula charger smartphone, yang memungkinkan mengisi daya baterai telepon pintar ketika di perjalanan. Pencahayaan depan sudah LED hemat daya, agar visibilitas berkendara tambah baik khususnya di malam hari. Yamaha juga memberi stop & start system SSS, untuk menghemat konsumsi bahan bakar. Cara kerjanya dengan menonaktifkan mesin saat skutik berhenti lebih dari lima detik. Bila pengendara ingin mengaktifkannya lagi, cukup putar tuas gas. Lexi 125 VVA varian standar juga mendapat fitur hazard, berguna memberitahukan pengendara lain ketika skutik Anda bermasalah. Lexi punya dimensi panjang mm, lebar 720 mm dan tinggi mm. Tinggi joknya mencapai 785 mm. Sistem pengereman pakai cakram di depan dan tromol di roda belakang. Ukuran bannya 90/90-14 inci depan dan 100/90-14 inci belakang, serta sudah tubeless. Bobot keseluruhannya 112 Kg dan kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter. Kelebihan lain, dek Lexi dibuat datar, bisa untuk meletakkan galon. Desain yang agak menjorok ke depan juga membuat posisi kaki semakin rileks. Sementara bagasinya punya kapasitas sampai 12,8 liter. 2. Lexi 125 VVA varian S Yamaha Lexi varian tertinggi ini dijual Rp OTR Jakarta. Kelebihannya mendapat semua fitur varian standar, plus suspensi belakang jenis tabung. Peredamannya diklaim lebih nyaman saat melewati jalan tidak rata. Fitur lain yang ditambahkan, smart key system keyless. Sistem ini menggantikan anak kunci konvensional dengan remote canggih dan kenop. Cara kerjanya persis keyless milik Yamaha Aerox 155 S-Version, sehingga motor lebih aman dari maling. Perbedaan lain desain jok lebih elegan dengan pola jahitan istimewa. Tambahan fitur-fitur itu, menjadikan Lexi 125 VVA varian S lebih berat sedikit dibanding standar. Bobotnya mencapai 113 Kg. Sayangnya untuk harga resmi, Yamaha belum mengumumkannya. Hanya saja pabrikan garputala memastikan varian S dan standar tidak lebih dari Rp 20 juta OTR Jakarta. Lodra/RS Baca juga Tambah Warna, Yamaha Aerox R-Version Naik Harga Baghendra Lodra 26 Jan, 2018 For Yamaha Lexi Jelajahi Yamaha Lexi Yamaha Lexi Rp 23 - 28,65 Juta Cicilan Rp x 36 Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Promo Yamaha Lexi, DP & Cicilan Standard DP Rp 2,3 Juta Angsuran Rp 1,14 Juta x 35 Bulan Rp 23 Juta OTR Lihat Promo S DP Rp 2,6 Juta Angsuran Rp 1,28 Juta x 35 Bulan Rp 26,02 Juta OTR Lihat Promo S ABS DP Rp 2,9 Juta Angsuran Rp 1,41 Juta x 35 Bulan Rp 28,65 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Lexi Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Lexi Bandingkan & Rekomendasi Honda Vario 125Rp 22,5 - 24,4 Juta 474 Ulasan Harga Vario 125 Honda ScoopyRp 21,88 - 22,68 Juta 315 Ulasan Harga Scoopy SYM Attila Venus 125iRp 23,8 Juta 5 1 Ulasan Harga Attila Venus 125i Kapasitas Diameter x langkah mm x mm 47 mm x mm mm x mm Jenis Mesin 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC 4-Stroke, Air cooled Indikator Lampu Ya Ya Ya Lexi vs Vario 125 Lexi vs Scoopy Lexi vs Attila Venus 125i Tren Scooter Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Yamaha Lexi dari Zigwheels MotovaganzaKombinasiitu makin mempertegas image mewah dan berkelas skutik serta memberikan kebanggaan bagi penggunanya dan tampil lebih elegan. Tampilan skutik Lexi S dan Lexi S ABS "MAXI Signature" juga makin berkelas dilengkapi logo "MAXI Signature" yang menempel pada body motor dan gold cast wheel (pelek). Home » Berita Motor Terbaru Yamaha Lexi S dan Yamaha Lexi standar… Yeah… Yamaha Lexi 125 memang hadir dengan cukup menarik di segmen motor matic kelas 125 cc di Indonesia… Setelah diluncurkan hari Jumat tanggal 26 Februari lalu motor ini cukup mendapatkan banyak perhatian terutama bagi para penikmat motor matic kelas 125 cc… Yamaha Lexi 125 sendiri hadir dalam dua varian sekaligus… Yang pertama adalah Yamaha Lexi 125 varian standar dan yang kedua adalah Yamaha Lexi 125 S version… Perbedaan Yamaha Lexi standar dan Yamaha Lexi S sendiri ternyata cukup signifikan, meskipun perbedaan hanya ada beberapa poin saja… Namun dari segi garis desain sendiri Yamaha Lexi standar dan Yamaha Lexi S sama persis… Sebelumnya Yamaha Lexi sendiri sudah sudah diperkenakan secara internal pada awal Januari lalu… Dan baru pada Jumat kemarin PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM semakin memperkenalkan Yamaha Lexi 125 ke khalayak umum… Tidak tanggung tanggung, seorang pembalap MotoGP Yamaha yakni Valentino Rossi dan juga Maverick Vinales pun hadir memeriahkan acara launching Yamaha Lexi 125 di Hotel Four Seasons Jakarta… Yamaha juga langsung memaparkan kedua spesifikasi lengkap baik untuk Yamaha Lexi 125 standar maupun Yamaha Lexi 125 S version… Baca juga Nih Perbedaan Spesifikasi Yamaha Lexi standar dan Yamaha Lexi S… Perbedaan antara Yamaha Lexi standar dan juga Yamaha Lexi 125 sendiri lebih terletak pada fitur yang dibawakan… Yamaha Lexi 125 sendiri membawa sangat banyak fitur untuk kelas sepeda motor matic 125 cc di Indonesia… Selain itu dari segi desain atau penampilan motornya pun menawarkan hal baru… Yoi, desain dari Yamaha Lexi 125 ini memang seperti desain dari Yamaha NMax 125… Makanya tidak sedikit yang bilang jika Yamaha Lexi 125 ini merupakan Baby Yamaha NMax… Untuk perbedaan dari segi fiturnya bisa melihat data tabel di bawah ini… Yamaha Lexi 125 S version… Komparasi Fitur Yamaha Lexi 125 Standar & Yamaha Lexi 125 S No Fitur Yamaha Lexi 125 Yamaha Lexi 125 S 1 Grand LED Headlight V V 2 Full Digital Speedometer V V 3 Spacious Flat Foot Board V V 4 Long Seat V V 5 Sub-Tank Suspension X V 6 Big Luggage Capacity V V 7 Tubeless Wide Tire V V 8 Electric Power Socket V V 9 Keyless Smart Key X V 10 Answerback System V V 11 Hazard Lamp V V 12 New Blue Core Engine 125 cc V V 13 Liquid Cooled 4 Vlave LC4V V V 14 DiAsil Cylinder & Forged Piston V V 15 Variable Valve Actuation VVA V V 16 Stop & Start System SSS V V 17 Smart Motor Generator SMG V V 18 Special Luxury Seat X V Dari segi fitur ada tiga perbedaan utama dari Yamaha Lexi standar dengan Yamaha Lexi S version… Yang pertama adalah Yamaha Lexi 125 S sudah menggunakan suspensi belakang dengan sub tank tabung… Baik Yamaha Lexi standar maupun Yamaha Lexi S sendiri sama sama menggunakan suspensi belakang tunggal di samping kiri… Hal kedua yang menjadi pembeda adalah Yamaha Lexi S sudah menggunakan sistem penguncian Smart Key Keyless yang sudah terbukti lebih praktis dan lebih aman… Ketiga Yamaha Lexi S menggunakan lapisan jok yang lebih mewah dengan motif jahitan special luxury seat… Perbedaan Yamaha Lexi Standar dan Yamaha Lexi S… Selain perbedaan dari segi fitur, Yamaha Lexi 125 standar dan Yamaha Lexi 125 S version juga memiliki perbedaan dari segi spesifikasi teknisnya… Yamaha Lexi 125 standar memiliki bobot yang lebih ringan yakni 112 kg… Sedangkan Yamaha Lexi 125 S version memiliki berat 113 kg… Ada perbedaan selisih berat 1 kg antara keduanya… Selebihnya untuk dimensi, mesin, dan lain sebagainya sama persis baik Yamaha Lexi 125 standar maupun Yamaha Lexi 125 S version… Hasta mañana… merupakan website seputar dunia otomotif roda dua maupun roda empat yang membahas mengenai dunia balap,modifikasi,dan banyak hal lainnya. Pistondengan proses tempa sehingga lebih padat dibanding piston cetak. LIQUID COOLED 125 CC BLUE CORE ENGINE LEXI S DETAIL SPECIFICATION MESIN Dimensi 52 x 58.7 mm Perbandingan Kompresi 11.2±0.4 Volume Silinder 124.7 cc Daya Maksimum 8.75 kW / 8000 rpm Torsi Maksimum 11.3 Nm / 7000 rpm
TRIBUNNEWSCOM, JAKARTA - Pasar skutik 125 cc di tanah air semakin dipanaskan dengan kehadiran dua model baru. Yaitu Yamaha dengan Lexi dan Lexi-S 125, lalu Honda dengan All New Vario CBS dan CBS ISS 125. Soal desain dan fitur, keduanya memiliki daya tarik masing-masing dengan teknologi yang pastinya sudah kekinian. Lalu, bagaimana dengan perbandingan harganya? Engga cuma waktu pengumuman ha
Perbedaan Lexi dan Lexi S – Motor Lexi merupakan produk skuter matic Yamaha yang cukup diminati. Yamaha Lexi memiliki beberapa varian untuk dipasarkan, yaitu Lexi, Lexi S, dan Lexi S ABS. Untuk mengetahui perbedaan Lexi dan Lexi S, silahkan simak artikel di bawah ini. Apa bedanya Lexi standar dan Lexi s? Perbedaan Lexi dan Lexi S adalah terletak di beberapa bagian, antara lain bobot, kunci, pilihan warna, desain jok, warna velg, dan harga. Daftar Isi Perbedaan Lexi dan Lexi SMesin Lexi dan Lexi SKelebihan Motor Yamaha LexiKekurangan Motor Yamaha Lexi Yamaha Lexi tanpa “S” merupakan varian standar, sedangkan Lexi S memiliki fitur yang lebih lengkap, sehingga terdapat beberapa perbedaan antara keduanya. Di bawah ini merupakan perbedaan antara Lexi dan Lexi S. PerbedaanLexiLexi SSuspensi Belakang–Dilengkapi shock tabungBobot112 Kg113 KgDesain JokBiasaLuxuryKunci KontakAdvance Key System AKS dengan anak kunciSmart Keyless System SKS tanpa anak kunciWarnaMatte Red, Matte Grey, dan WhiteMatte Blue, Bronze, dan Matte GreyWarna VelgHitamEmasHarga± Rp. Rp. – Rp. Perlu diketahui bahwa Lexi S memiliki varian lain yang bernama Lexi S ABS. Yamaha Lexi S ABS merupakan varian tertinggi dari motor Lexi yang dibanderol dengan harga sekitar Rp. Namun, beda antara Lexi S dan Lexi S ABS hanya terletak pada sistem pengeremannya, dimana rem depan Lexi S ABS telah dilengkapi ABS Anti-Lock Bracking System. Dengan adanya sistem ABS pada rem depan membuat sistem pengereman menjadi lebih pakem, dan tetap stabil saat terjadi rem mendadak. Mesin Lexi dan Lexi S Jika dilihat dari tabel di atas, tidak ada perbedaan pada bagian mesin Lexi dan Lexi S. Kedua tipe motor tersebut menggunakan tipe mesin yang sama, yaitu 4-stroke, SOHC kapasitas 124,7 cc, dan dilengkapi teknologi VVA Variable Valve Actuation. Dengan adanya teknologi VVA pada Lexi dapat membuat tarikan motor lebih bertenaga dan suara starter motor menjadi halus. Kelebihan Motor Yamaha Lexi Berikut beberapa kelebihan yang dimiliki motor Lexi. Ukuran dimensi besar Yamaha Lexi standar dan Lexi S memiliki dimensi yang sama, yaitu x 720 x mm panjang x lebar x tinggi. Dengan ukuran dimensi yang cukup besar membuat motor Lexi lebih mantap saat berkendara dengan kecepatan tinggi. Dilengkapi teknologi VVA Seperti yang telah disebutkan di atas, mesin Lexi telah dilengkapi teknologi VVA yang akan aktif setelah 6000 RPM. Dengan adanya teknologi tersebut akan memberikan dampak positif, seperti tenaga yang dihasilkan motor lebih besar, dan konsumsi bahan bakar lebih irit. Dilengkapi beberapa fitur lengkap lampu LED, panel digital, lampu hazard dan Stop Start System SSS Tidak hanya memiliki keunggulan pada bagian mesin, Yamaha Lexi dibekali beberapa fitur yang cukup lengkap, antara lain lampu LED, lampu hazard, electric power socket dan Stop Start System SSS. Stop Start System merupakan teknologi untuk menghemat BBM sengaja disematkan pada motor yang berfungsi secara otomatis menyalakan dan mematikan mesin saat kondisi tidak bergerak / idling. Kekurangan Motor Yamaha Lexi Di samping kelebihan, Yamaha Lexi juga memiliki beberapa kekurangan, antara lain Rem belakang motor Lexi masih berupa tromol Meskipun pada bagian rem depan tipe Lexi tertentu terlalu dilengkapi ABS, tetapi rem belakang masih menggunakan tromol. Perlu diketahui bahwa, akibat dari penggunaan rem tromol saat permukaan kampas kotor dapat menimbulkan decitan suara yang dapat menggangu kenyamanan berkendara. Ukuran jok tinggi Berdasarkan informasi yang telah diperoleh, tinggi jok Lexi mencapai 785 mm, dan ukuran tersebut lebih tinggi, jika dibandingkan dengan produk Yamaha lainnya, seperti Nmax, dan Mio S. Dengan ukuran jok yang tinggi tersebut, Kapasitas tangki bensin kecil Yamaa Lexi memiliki kapasitas tangki bensin sebesar 4,2 liter. Ukuran tersebut tergolong kecil, jika dibandingkan dengan rivalnya yaitu Vario 125 5,5 liter.
Temukanvideo terbaik tentang Yamaha LEXI 125 A.K.A Baby NMAX - yamaha lexi | review , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Perilaku berkendara pengaruhi usia pakainya.Saat ini penjualan skuter matic di Indonesia mendominasi pasar sepeda motor dengan market share hingga 80 persen. Hal ini disokong banyaknya Perbedaan Yamaha Lexi dan Lexi S termasuk adanya fitur ABS Foto Yamaha Jakarta – Tren skutik bergaya premium sekarang ini semakin naik daun di kalangan masyarakat. Untuk merek Yamaha, ada model Yamaha Lexi sebagai produk entry level dari klan Maxi Family. Kalian harus tahu bila skutik ini ada beberapa tipe, sehingga ada beberapa perbedaan dari Yamaha Lexi dan Lexi S. Lexi yang masuk dalam keluarga Maxi Yamaha dibekali beberapa fitur modern, seperti digital speedometer yang dilengkapi dengan tachometer, lalu ada Immobilizer dan Answer Back System. Fitur Electric Power Socket juga tersedia untuk pengendara yang butuh mengisi daya gadget. Style Yamaha Lexi juga mengikuti gaya dari keluarga Maxi Yamaha yang lainnya. Untuk varian Lexi S, tampil dengan warna Matte Black yang merupakan warna ikonik MAXI dilengkapi sentuhan aksen emas. Desain Lexi sesuai dengan karakter orang Indonesia yang suka membawa banyak barang saat bepergian. Satu kelebihan yang dimiliki Lexi tapi tidak ada pada keluarga Maxi lainnya yaitu Lexi adalah skutik flatdeck. Ini membuat Lexi bisa mengangkut galon air mineral atau karung beras. Karena dianggap sebagai “Baby NMax”, maka fitur yang diusung Lexi nyaris sama seperti NMax generasi pertama. Lexi S telah memiliki fitur ABS satu channel di roda depan, ban tubeless, lalu suspensi belakang sub-tank. Sayangnya, fitur tadi tidak tersedia pada Lexi tipe standar. Pasti kalian semakin penasaran, apa saja perbedaan antara Yamaha Lexi dan Lexi S. Lantas, apakah harganya juga selisih jauh? Yuk kita ulas lebih mendalam dari Yamaha Lexi di tiap tipenya. Perbedaan fitur Yamaha Lexi dan Lexi S Shockbreaker tabung Lexi Foto Carmudi Dari nama, ada perbedaan antara Yamaha Lexi dan Lexi S yang menandakan varian yang tidak sama. Lexi tanpa S menjadi tipe standar, sehingga fiturnya tidak selengkap Lexi S. Kemudian ada Lexi S ABS menjadi yang termahal dibanding varian lainnya. Yamaha tetap membekali Lexi dengan fitur rem ABS di varian Lexi S ABS. Tentu saja, fitur ini hanya tersedia untuk rem depan, karena rem belakangnya masih memakai tromol. Selain fitur tersebut, tidak ada perubahan tampilan yang diberikan oleh Yamaha untuk membedakan Lexi S versi ABS dan non ABS. Berdasarkan informasi dari halaman website resmi Yamaha tertera harga Lexi S ABS Rp. OTR Jakarta. Harga tersebut lebih mahal Rp dibanding Lexi varian S atau tepat di bawahnya yang dibanderol Rp Rp ,-. Kedatangan Lexi dengan fitur ABS menambah pilihan baru bagi konsumen yang ingin skutik paket lengkap. Sementara itu, Lexi tipe standar dijual seharga Rp atau beda lebih dari Rp 3 jutaan dengan Lexi S. Semua varian dibekali mesin berkapasitas 125cc LC4V, dengan teknologi Blue Core yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekuat 11,73 hp 8,75 kW pada rpm dan torsi puncak 11,3 Nm pada rpm. Fitur Yamaha Lexi S dan Lexi S ABS Memanjakan Pengendara Uji Performa Yamaha Lexi Foto Carmudi Yordan Satriadi selaku Deputy General Manager for Marketing PT YIMM saat sesi test ride Yamaha Lexi lalu menyebut, ada tiga perbedaan yang menyebabkan Lexi-S lebih mahal, antara lain Sub-Tank Suspension, Keyless, kemudian seat design dimana pada Lexi-S terdapat pattern jahitan pada jok. Selain pattern jahitan, dua fitur unggulan Yamaha Lexi S membuat skutik ini lebih modern dan nyaman untuk aktivitas sehari-hari. Suspensi sub-tank Yamaha Lexi S ini punya karakter yang empuk ketika melewati permukaan jalan yang bergelombang. Karakter suspensi seperti ini pastinya tidak membuat pengendara sakit pinggang saat membesut Lexi untuk perjalanan jarak jauh Sementara itu, Yamaha Lexi standar masih memakai shockbreaker belakang biasa dan kunci kontak seperti motor pada umumnya. Namun dari mesin dan fitur lainnya tetap kebagian, sehingga Lexi tipe standar lebih oke bila dibandingkan skutik 125 lainnya. Bicara soal fitur ABS pada Lexi S ABS, membuat skutik ini lebih memikat diantara skutik 125 cc lainnya. Fitur keselamatan tersebut begitu vital pada kendaraan roda dua jenis skutik yang begitu mengandalkan rem untuk deselerasi. Dengan adanya ABS, roda depan tidak mengunci apabila kita refleks perlu mengerem mendadak. Pada skutik-skutik yang tidak dilengkapi ABS, seringkali pengendara terjatuh dan motornya sliding atau hilang keseimbangan akibat roda mengunci setelah rem mendadak. Hal tersebut bisa kita hindari apabila roda tidak mengunci, sehingga sempat melakukan manuver untuk jaga keseimbangan mencegah tidak terjatuh. Yamaha Lexi Pakai Mesin Turunan Aerox Tidak seperti motor 125 cc Yamaha lainnya, Yamaha Lexi dibekali mesin istimewa yaitu 125 cc VVA. Teknologi katup variabel itu biasa digunakan pada skutik Yamaha 150 cc. Secara garis besar, Yamaha Lexi ini memiliki basis mesin yang diadopsi dari Yamaha Aerox dimana perbedaan terdapat pada kapasitas mesin dan durasi noken as. Sistem VVA ini akan bekerja otomatis saat putaran mesin mencapai 6 ribu rpm. Teknologi VVA bertugas membuat torsi mesin merata di setiap putarannya. Bahkan, pihak Yamaha mengklaim akselerasi Lexi sudah setara NMax. Mesin tipe SOHC pada Yamaha Lexi dirancang memberikan tambahan teknologi katup berupa VVA agar mesin mampu menyuplai tenaga di tiap putaran mesin. Mekanisme VVA memungkinkan klep masuk punya durasi dan lift yang berbeda antara putaran bawah dan atas. ECU secara otomatis memerintahkan VVA bekerja pada putaran rpm. ECU menggeser pin yang digerakkan oleh selenoid untuk mengunci low rocker arm agar bergerak seirama dengan high rocker arm. Karakter mesin Yamaha Lexi memiliki cukup tenaga untuk berakselerasi spontan. Teknoogi VVA Bikin Putaran Atas Yamaha Lexi Makin Bertenaga Yamaha Lexi S Foto Carmudi Dari hasil pengetesan kami dalam sesi test ride resmi Yamaha, sistem VVA bekerja di rpm dengan mengatur bukaan klep pada putaran atas. Skutik ini makin beringas ketika digeber dan tidak ada gejala loyo atau ngempos di putaran atas. Secara spesifikasi, tenaga puncak yang dihasilkan mesin Yamaha Lexi berada pada rpm atau berada di putaran tengah ke atas. Artinya, karakter tenaga dan torsi dari mesin Lexi bisa dimaksimalkan pada trek panjang yang biasa kita temui di jalur antar kota. Melihat spesifikasinya yang turunan langsung dari Yamaha Aerox, bukan mustahil bila pemilik Lexi bisa memasang beberapa part untuk meningkatkan performa. Untuk meningkatkan kapasitas mesin, bisa memasang satu set blok dan piston, bila perlu noken as supaya sudut buka tutup klep bisa lebih besar. Adapun karakter VVA ini berdasarkan 4 katup yang terdiri dari 2 intake dan 2 exhaust. Sebuah camshaft alias noken as dilengkapi dengan 3 profil berbeda, dengan 1 profil untuk katup exhaust dan 2 profil lagi untuk katup intake serta rocker arm tambahan dengan as penghubungnya. Komponen lainnya yaitu sebuah motor solenoid untuk mengatur operasi rocker arm. Cara kerjanya, katup intake dioperasikan oleh camshaft yang memilki dua profil berbeda secara bergantian. Camshaft intake dua profil atau cam penonjok rocker arm itu masing-masing beda waktu tugasnya, satu profil untuk putaran di bawah rpm low lift, profil lainnya untuk di atas rpm high lift. Profil camshaft untuk high lift bentuknya lebih tinggi, agar bukaan katup lebih dalam. Namun jangan lupa, mengubah kapasitas mesin tanpa melakukan remap ECU atau memasang ECU aftermarket membuat hasilnya tidak optimal. Untuk urusan remap atau ECU aftermarket, sebaiknya diskusikan dahulu dengan bengkel langganan seperti apa mapping yang cocok dengan karakter berkendara kalian. Penulis Yongki Editor Lesmana Post Views 20,146 hAwEM0i.perbedaan lexi dan lexi s
